Dellorto DHLA

Dellorto DHLA карбюратараў

Гаэтана Dell'Orto заснаваў «Грамадства Anonima Гаэтана dell'Orto е
Кампанія Figli »у 1933

Dellorto з'яўляецца headquerted ў Cabiate, Італія, дзе яна па-ранейшаму
праца сёння.

Першапачаткова кампанія выключна распрацаваныя і вырабленыя карбюратары для
такія вытворцы матацыклаў, як Guzzi, Benelli & Piaggio.

У канцы 1940s Dellorto распрацаваны гэта першы гоначны карбюратар.
Серыя SS з двайны камерай паплаўка для здавальняючага захавання
узровень паліва пры высокай хуткасці і працягласці павароту, тармажэння, паскарэння
і да т.п ..

Іх увагу да аўтамабіляў пачалося ў 1960s з вытворцамі, такімі як
Alfa Romeo, Ford, Lotus, Lancia і іншыя з выкарыстаннем новага Dellorto
sidedraught двайны ствол DHLA серыі orizontal Карбюратар.

У Dellorto DHLA sidedraught Карбюратар з'яўляецца сінонімам высокага
выступ італьянскіх спартыўных аўтамабіляў з тых часоў.

Іх дызайн, якасць вырабу і дакладнасць як у тэхніцы
і tunabilty ААН-сапернічалі!
Dellorto DHLA былі зробленыя ў наступных памерах:

DHLA 40
DHLA 45
DHLA 48

Карбюратары Dellorto DHLA часцей за ўсё выкарыстоўваюцца як адзіночныя, двайняты і тройкі.

Здольнасць прапанаваць індывідуальную бочку для кожнага цыліндру і наладжваць яго адмыслова да патрабавання гэтага дадзены цыліндр мае ключавое значэнне для працы рухавіка і характарыстыкі DHLA, які настолькі неацэнным.

Змены ў дроселі, самалёты і veturis можа быць зроблены на баку дарогі. Гэта робіць DHLA вельмі практычным, а таксама неверагодна ўніверсальная.

Яны прыгожа аформлены яшчэ простыя, надзейныя, infinately перабудоўваем і адаптацыя.
Яны выглядаюць пышна, пышна гучыць, і яны вялікія інвестыцыі, паколькі яны наўрад ці страцяць сваю каштоўнасць.

Сёння яны ўстаноўлены ў якасці другаснага рынку або прадукцыйнасці мадэрнізацый класічных аўтамабіляў Jaguar, Vw Гольф, Mk1 / Mk2 Форда эскорту, Альфа Рамэа, Vw Jettas, Aston Martins, Fiat twincams, Lotus Twincam, Cosworths, Форд Фіеста, Minis, MGs і многіх іншых ..

Рычаг балансіра і дроселя можа быць выкарыстаны для падлучэння карбюратараў бок аб бок для 2cyl, 4cyl, 6cyl і г.д.

Впускной калектар (ы) патрабуецца, каб адаптаваць стандартны рухавік для запуску на DHLA здвоеным карбюратарам.
Паліўны помпа мае важнае значэнне. Гэта можа быць механічным або электрычным тыпам, такія як фаска, HÜCO, Webcon і г.д ..
Труб павінны быць устаноўлены для паляпшэння паветранага патоку - Самыя доўгія з іх, якія могуць быць устаноўлены, тым больш паток паветра будзе.
Паветраныя фільтры з'яўляюцца істотнымі - Шмат рознымі тыпаў даступныя (гл нашай крамы)
Прыдатны дросель счаплення патрабуецца.
Рэгулятар ціску паліва можа спатрэбіцца, напрыклад, як Malpassi Fiter King.

е ў вас ёсць якія-небудзь пытанні Dellorto DHLA карбюратараў - Звяжыцеся з намі па адрасе: [электронная пошта абаронена]