ІНЖЭКЦЫЯ> КАРБЮРАТАР, РЭГУЛЯТАР ЦІСКУ ПАЛІВА / РЕДУКЦАР

Апісанне

Малпасі Рэгулятар ціску паліва KIT.

Гэты рэгулятар з'яўляецца "паніжальным" тыпам рэгулятара.
Прызначаны для рэзкага зніжэння ціску ў паліве.

Гэта дазволіць захаваць ваш арыгінальны паліўны помпа і выкарыстоўваць яго для падачы карбюратараў
(Якія працуюць з паніжаным ціскам паліва).

Прызначаны для транспартных сродкаў, першапачаткова на ўпырску паліва, якія ў цяперашні час маюць карбюратары.
Зніжэнне ціску ў паліве прыблізна да 88 фунтаў на квадратны кв.

Рэгулятар распрацаваны так, што вы можаце рэгуляваць ціск паліва з вашага ін'екцыйнага помпы.

Дыяпазон наладжвання ціску паліва складае 1-5 фунтаў на квадратны цаля

Гэты рэгулятар таксама дазваляе захаваць існуючыя якія падаюць і зваротныя лініі, так што вы можаце вярнуцца да ін'екцыі ў любы час.

MADE IN ITALY

Глядзіце фота Інструкцыі па падлучэнні да паліўнай магістралі

Пастаўляецца з:

• 3 ад 8mm х 1 / 8th NPT саюзы, альтэрнатыўныя памеры могуць быць набыты seperatley.
• Мантажны кранштэйн і шрубы, як паказана на малюнку.
• схема падлучэння

Гэты рэгулятар быў правераны на паток з выкарыстаннем паліўнага помпы Bosch.

Пры 1 PSI паток быў 3.54 л мін

2 psi = 2.75 л мін

3 psi = 2 л мін

Такім чынам, адказ такі: чым вышэйшы ціск паліўнага помпы, тым меншы расход не з-за самога рэгулятара, а таму, што помпа запавольваецца, чым мацней яму даводзіцца націскаць, каб пераадолець ціск.

Калі вугляводы/рухавік не выкарыстоўвае паліва, ціск будзе нарастаць, але калі ўзровень паліва хутка падае (максімальная патрэбнасць у магутнасці), ціск у трубе знізіцца, што дазволіць павялічыць расход.

Такім чынам, рэгулятар будзе забяспечваць максімум 3.54 літра ў хвіліну. Што гэта азначае ў BHP. я не ведаю, прабачце.

Зусім новы
Дастаўка па ўсім свеце ОК